ماذا تفعل إذا كان هناك صوت غير طبيعي لمحرك الديزل ؟


تصنيف الانتماء:

وقت الإصدار:

2019-08-22

【وصف موجز】 ماذا تفعل إذا كان هناك صوت غير طبيعي لمحرك الديزل ؟

1.عندما ينبعث الإيقاع من الجانب الأمامي للمحرك وحجرة التروسصوت "Wangla ، Wangla" ، يكون الصوت أعلى عند التشغيل بسرعة منخفضة ، وهو ناتج عن التآكل المفرط بين عمود التروس الزمني وغطاء العمود ؛ عندما يكون محرك الديزل في حالة خمول ، يكون صوت "Ga ، Ga" غير إيقاعي في غرفة التروس وفي جانب عمود الكامات ، يكون الصوت أكثر بروزًا عند السرعات المنخفضة والمتوسطة ، تصبح فوضوية عند سرعة عالية ولها صوت مكسور. إذا زادت الضوضاء أثناء الحمل الكبير ، فهذا هو صوت الإيقاع الذي يحدث عندما تكون فجوة تشبيك تروس التوقيت كبيرة جدًا ، وتتصادم أسطح الأسنان مع بعضها البعض ، أو إذا تم ارتداء غلاف المحور ، فإن تتشابك الترسين بشكل غير طبيعي ؛ يتم إنتاج صوت اهتزاز عنيف أثناء تشغيل محرك الديزل ، ويصعب تشغيله.

هذا بسبب التثبيت الخاطئ لتروس التوقيت ، أو الوزن الخاطئ لكتلة التوازن ، أو التآكل الشديد لمحمل عمود التوازن.

2-علاوة على ذلكصدر في رأس الأسطوانةصوت "النقر ، النقر ، النقر" ، مصحوبًا بصوت تدفق الهواء "الصمت ، الصمت ، الصمت". عندما يكون المحرك على وشك التوقف ، يكون الصوت أكثر وضوحًا. هذا هو الاصطدام بين دائرة المقعد والصمام ورأس الأسطوانة بعد أن يتم تخفيف حلقة مقعد الصمام ؛ في الجزء العلوي من المحرك بالقرب من الحاقن ، سماع تأثير "الأجراس والأجراس" الهشة والثقيلة ، وتتغير مع السرعة ، وبدء التشغيل والحرق غير طبيعيين ، وقد يكون هذا بسبب سقوط كتلة غرفة الدوامة ؛محرك ديزلفي الغطاء الخارجي لغرفة الصمام ، هناك صوت "نقرع" يشبه البلاط المكسور ، أو صوت اصطدامات مثل نباعين. وفي الوقت نفسه ، ينفجر صوت انفجار متقطع في أنبوب العادم ، يعمل محرك الديزل بشكل غير مستقر ، والدخان الأسود ، وهذا هو سبب كسر ربيع الصمام ؛

عندمامحرك ديزلتقاطع رأس الأسطوانة والجسم ، إذا كان قاسيًا وحادًاصوت "الصمت ، الصمت ، الصمت" ، مصحوبًا بظاهرة الهواء والدخان ، ناتج عن غسل وسادة الأسطوانة ؛ إذا سمعت صوت "الصمت ، الصمت ، الصمت" في فلتر الهواء ، ويصعب بدء تشغيل محرك الديزل أو تشغيله لفترة من الوقت بعد لمس أنبوب السحب بيديك ، أشعر بالحرارة ، يحدث هذا في الغالب بسبب حرق (تآكل) الصمام ، ورواسب الكربون ، والتراخي في الإغلاق ، وتسرب الهواء ؛ أثناء تشغيل المحرك ، يصدر صوت منخفض "Dangdang ، Dangdang" و "Ga ، Ga" ، والصوت أعلى بكثير من صوت فجوة بلاط المحور الرئيسي ، خاصة عندما تتغير السرعة فجأة. هذا بسبب تخفيف صواميل تثبيت دولاب الموازنة.

الكلمات الرئيسية:

الأخبار ذات الصلة